叉車(chē)方向盤(pán)發(fā)飄的原因

　　1.轉(zhuǎn)向器內(nèi)轉(zhuǎn)向閥的閥芯與閥套間的彈簧片損壞或太軟， 難以克服轉(zhuǎn)向器逆?zhèn)鲃?dòng)時(shí)的阻力， 使閥套不能自動(dòng)回到中立位置。

　　2.因液壓油臟污使滑閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。

　　3. 由于叉車(chē)中位沒(méi)有調(diào)節(jié)好而使轉(zhuǎn)向橋油缸不在中間位置，或者是由于滑閥與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置。

　　4.流量控制閥卡住使液壓泵流量過(guò)大、油壓管道布置不合理或者雙向過(guò)載閥或雙向補(bǔ)油閥有一側(cè)泄漏， 而造成油壓系統(tǒng)節(jié)流損失過(guò)大，使液壓缸左腔或右腔壓力過(guò)大。